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                                                                  来源:大发app-推荐
                                                                  发稿时间:2020-06-05 21:06:18

                                                                  在《通知》发布的前一晚,美国交通部宣布,从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班,因为中方“未能允许美国承运人运营往返中国的定期客运航空服务,无法行使双方权利的全部内容”。美联航和达美航空此前宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务,并已向中国民航局提出申请。

                                                                  美国《纽约时报》4日说,这一航空争端破坏了中美之间的商业联系。2018年,超过850万人次乘坐中美之间的直航,美联航的乘客量约占17%,仅次于中国国航的19%。达美航空载客量排名第五,超过10%,位居中国东航和南航之后。

                                                                  大量人员聚集也引起了人们对疫情防控的担忧。西雅图市长詹妮·杜尔坎(Jenny Durkan)6日发表声明,敦促参加游行示威的人接受新冠病毒检测。声明称,人们有权对非洲裔美国人遭受的不公正待遇表达不满,但“我们也必须记住,目前仍正处于新冠疫情之中。” 

                                                                  据媒体报道,美联航等美方航司的防疫标准很低,直到5月机组人员才被要求佩戴口罩,这不符合中国民航局的相关规定,会给中方带来更大输入疫情风险。民航局4日发布的调整通知要求所有中外航空公司须严格执行已经发布的相关防疫要求。

                                                                  《纽约时报》声称,中国发布的新政是在与美国的纠纷中“后退了一步”;法新社认为,中方调整政策有助于缓解与美国的航空争端。对此,航空专家王亚男对《环球时报》记者说,民航局的政策调整“并非一夜之功、仓促出台”,而是应对国际民航需求逐渐复苏,并与各方反复磋商后的通盘考虑。“这体现了中国自己的节奏。”綦琦也强调,它并非仅针对美国航司,而是面向全部未列入“国际航班信息发布(第5期)”计划的外航。

                                                                  “新政强调国际航班不要把危险的关口移到中国境内,鼓励航空公司为此主动采取有效措施。”綦琦对《环球时报》记者说。

                                                                  国际航线调整引入通常用于股票交易中的熔断机制,这被业内普遍认为是一项创新举措。“这是基于我国目前疫情防控常态化和复工复产政策下的民航领域的精准政策。”綦琦这样评价。

                                                                  在疫情防控方面,会议提出,要针对境外“带疫解封”带来的风险,把严防境外疫情输入作为重点来抓。坚持现有入境各项防控措施。及时动态掌握中高风险地区变化,严格进京管理。稳妥做好离鄂人员进京工作,坚决防止出现地域歧视现象。

                                                                  在北京市6月5日下午召开的新闻发布会上,市政府副秘书长陈蓓介绍,在广泛使用北京健康宝的基础上,解除湖北含武汉人员进京民航、铁路购票和公路进京证限制,中高风险地区人员除外。湖北含武汉进京人员不再实行14天居家或集中观察。对正在进行居家或集中观察的人员解除观察。武汉进京人员,有核酸检测阴性证明,不再进行二次核酸检测,没有证明的需要核酸检测。6日,弗洛伊德被警察暴力执法致死事件仍在发酵,美国纽约、芝加哥、费城、旧金山、华盛顿等多个主要城市的民众继续举行抗议活动。

                                                                  民航领域的“精准政策”